提到空壓機配件一般想到的就是空濾、油濾、油分以及閥件這些易損的配件，那空壓機配件還有什么呢?這些空壓機配件的作用都是什么呢?小編在咨詢了專業的售后服務工程師后整理歸納了以下內容：

放空電磁閥

在進氣閥的旁邊，當空壓機停機時，讓油分罐內和主機內的空氣放空到進氣閥片上方，通過空濾器排出，避免空壓機再次啟動時因主機內有油而造成空壓機重車啟動，進而加大啟動電流而燒毀電機。

進氣閥

又叫進氣控制閥，通過它控制進入主機的氣流大小，進而達到控制空壓機排氣量大小的目的。

回油單向閥

油氣分離器濾下的殘油集中于油分芯底部的小圓凹槽中，經回油管引至主機，避免已被分離的潤滑油再隨空氣排出。為防止主機壓縮室內的油返流，在回油管后設置一個單向閥，如果機器運行中油耗突然增大，應檢查單向閥的節流小孔是否堵塞。

反比例閥和伺服氣缸：

比例是指A和B兩氣路之間的氣流分配比例，反是相反的意思，即經過反比例閥進入伺服氣缸的氣量越小，進氣閥的閥片打開越大，反之越小。

小貼士：空壓機配件中的閥件雖然位置、名稱不同，但大致相同都是控制氣缸的空氣的吸入和壓縮空氣的排出。

溫度傳感器

溫度傳感器位置在主機的排氣端，測量的是主機排出的油氣混合物的溫度，另一端接PLC，并在液晶顯示屏上顯示溫度的高低 。

壓力傳感器

壓力傳感器位置在空壓機的排氣端，即出氣口，測量排出油分芯后的空氣壓力，未經過油分芯過濾前的氣流壓力叫濾前壓，當濾前壓與濾后壓差≥0.1MPa時就該更換油分芯了，另一端接PLC，并在顯示屏顯示壓力的大小。油分罐外面裝有壓力表，檢測的是濾前壓，電子屏上顯示的是濾后壓。

空壓機內的各種機油管

機油管就是機油流通的管道，從主機排出的高溫高壓油氣混合物通過的機油管外面必須套上波紋管，防止高壓爆裂。聯接油分罐到機頭之間的回油管一般是鐵的。

冷卻散熱器的風機

一般用的是軸流風機，由一個小電機拖動，使冷風垂直吹過散熱器。有些機型不設溫控閥，而是通過控制風扇電機的停轉來控制油溫的。當排氣溫度上升至85℃時，風扇開始運轉;當排氣溫度低于75℃時，風扇自動停轉，使溫度保持在一定范圍之內。

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