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2021年1月12日，上交所發(fā)出紀(jì)律處分決定書(shū)，對(duì)華晨汽車集團(tuán)控股有限公司及其董事長(zhǎng)、信息披露事務(wù)負(fù)責(zé)人予以公開(kāi)譴責(zé)。

四大方面違規(guī)：上交所表示，經(jīng)查實(shí)，華晨集團(tuán)主要存在4個(gè)方面違規(guī)：

一、是未及時(shí)披露不能按時(shí)清償?shù)狡趥鶆?wù)、重大訴訟及有關(guān)資產(chǎn)被司法凍結(jié)、重要子公司股權(quán)被轉(zhuǎn)讓等影響償債能力和債券價(jià)格的重大事項(xiàng)。

二、是在華晨集團(tuán)償債能力發(fā)生重大變化及債券還本付息存在重大不確定性的情況下，未遵守募集說(shuō)明書(shū)承諾，未經(jīng)受托管理人同意即進(jìn)行資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓及質(zhì)押。

三、是未按規(guī)定配合受托管理人開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)排查及信用風(fēng)險(xiǎn)管理，在債券兌付關(guān)鍵時(shí)間點(diǎn)，多次拒絕受托管理人現(xiàn)場(chǎng)訪談?wù)埱螅芙^提供資金證明材料。

四、是在償債能力發(fā)生重大變化的情況下，未按規(guī)定制定風(fēng)險(xiǎn)化解與處置預(yù)案，也未及時(shí)就相關(guān)兌付風(fēng)險(xiǎn)及處置進(jìn)展作出提示。

曾經(jīng)中概第一股：

華晨汽車集團(tuán)控股有限公司是隸屬于遼寧省國(guó)資委的重點(diǎn)國(guó)有企業(yè)，是中國(guó)最老牌的汽車制造商。

華晨集團(tuán)的歷史可追溯到1949年成立的國(guó)營(yíng)東北公路總局汽車修造廠。1959年，更名后的沈陽(yáng)汽車制造廠試制成功五臺(tái)“巨龍”牌載貨汽車。華晨汽車當(dāng)時(shí)的IPO價(jià)格為每股16美元，預(yù)計(jì)發(fā)行500萬(wàn)股普通股，擬籌集資金8000萬(wàn)美元。結(jié)果，當(dāng)時(shí)股票訂購(gòu)量高達(dá)6000萬(wàn)股，近乎發(fā)行量的12倍，開(kāi)盤(pán)34分鐘后，即有87萬(wàn)股股票以每股20美元成交。

不過(guò)，2002年5月之后，華晨汽車開(kāi)始業(yè)績(jī)下滑，連年虧損。而資本市場(chǎng)也沒(méi)能給予足夠的彈藥，美股交易量極低，卻還要每年支付百萬(wàn)美元左右的會(huì)計(jì)和律師等維護(hù)費(fèi)用。

華晨集團(tuán)2003年與寶馬集團(tuán)聯(lián)姻成立華晨寶馬，由此華晨汽車開(kāi)始了依托合資品牌利潤(rùn)過(guò)活的時(shí)光。而由于產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、研發(fā)能力弱、公司戰(zhàn)略失誤等多方面的原因，華晨汽車集團(tuán)逐步走向了下坡路。自主研發(fā)能力孱弱，逐步陷入發(fā)展困境，華晨汽車集團(tuán)的話語(yǔ)權(quán)也越來(lái)越弱。

當(dāng)然，華晨汽車作為遼寧省重點(diǎn)國(guó)企，地方政府和銀行不會(huì)讓它倒掉，也會(huì)動(dòng)用各種手段緩解它的流動(dòng)性困難。

11月16日，華晨集團(tuán)公告稱，目前華晨集團(tuán)已構(gòu)成債務(wù)違約金額合計(jì)65億元，逾期利息金額合計(jì)1.44億元。因企業(yè)資金緊張，續(xù)作授信審批未完成，造成無(wú)法償還。此次債務(wù)違約對(duì)華晨集團(tuán)本部生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生造成影響，導(dǎo)致財(cái)務(wù)狀況惡化，極大影響償債能力。

2020年11月20日，華晨集團(tuán)正式破產(chǎn)重整 。11月20日，證監(jiān)會(huì)對(duì)華晨立案調(diào)查。

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