油氣分離器是空壓機系統中的主要部件之一，也是易耗品之一，空壓機出口的空氣品質與油分效果有很大關系，那決定油分效果的關鍵是什么?初始的設計就在其中起到至關重要的地位。

一般設計離不開原理等基礎理論，油分按分離機理的不同，通常有以下3種分離方式：

1、重力沉降法：

氣流在分離器內的流動過程中只要作用于液滴上重力大于氣流作用于液滴上的阻力，液滴就會從氣相中沉降出來。只能除去直徑為100微米以上的液滴，保證不了分離效果，必須與其它分離方法配合同時應用才能得以保證，主要適用于沉降段。

2、離心分離法：

當液體改變流向時，密度較大的液滴具有較大的慣性，就會與器壁相撞，使液滴從氣流中分離出來，這就是離心分離，主要適用于初分離段。

3、碰撞分離法：

氣流通過障礙改變流向和速度使氣體中的液滴不斷在障礙面內聚結，由于液滴表面張力的作用形成油膜。氣流在不斷地接觸中，將氣體中的細油滴，聚結成大油滴靠重力沉降下來，主要適用于油煙。采用碰撞法時，油氣混合物撞擊障礙物的速度有一定的范圍，其最佳值與氣體和潤滑油的密度有關。一般來說，最佳撞擊速度為3m/s左右。

另外，螺桿旋轉，油噴注入壓縮腔，油會受到轉子攪拌和氣流沖刷，如果油的抗泡和抗氧化性不好，油分的表面會被浸漬，分離效果變差，油被氧化容易呈現膠狀。油溫也會影響分離效果，油溫升高，壓縮腔的潤滑油容易蒸發，油的粘度和表面張力降低，分離效果變差。空壓機要選擇合適的排氣溫度，但壓縮機的工作溫度也不易太低，如果排氣溫度低于露點溫度，氣體中的水份會析出到潤滑油中，會引起潤滑油變質，影響油氣分離器的正常工作。

油氣分離一般是由油氣桶的一次分離和油氣分離器的二次分離組成，壓縮機排氣口的油氣混合物到油氣桶，氣體中的大部分油在離心力和重力作用下，落到罐體底部，含有少量油霧的空氣通過油氣分離器進行二次分離，油氣分離器有平纏和折疊二種形式，油氣分離器的分離效果和氣流速度有關，如果氣流速度高，玻纖捕集油霧能力降低，還會形成二次攜帶。油分芯的阻力和氣流速度的平方成正比，氣流速度高油分芯阻力大，空壓機能耗變高，分離效果差。

流速低，分離效果好，氣流速度和油分芯表面積有關，與油分芯工作面積成反比，但氣流速度太低，有可能導致設計的油氣桶和油分芯體積變大，影響機器的體積和成本，所以設計油分芯時候要綜合氣流速度、結構和分離效果之間的平衡。

如何準確選擇不同流速時的濾料層，是決定濾芯質量的關鍵。通過充分了解相關優質濾材的性能，并對其各項參數進行測試分析，掌握每種濾材最佳分離效果時的流速、阻力，方可設計不同流速的濾料層。

噴油螺桿空壓機油氣分離器保持良好狀態，是保持正常工作的前提。使用單位按照操作規程定期更換耗材及潤滑油，并且盡量使用高品質的油分濾芯，因為在正確的安裝和使用時，方能確保壓縮空氣的高品質和正常的使用壽命。

綜上，空壓機出口的空氣品質與油分效果有很大關系，而研發一款高品質的油分，做好初始設計是關鍵！