每到節假日，江陰長江大橋非常繁忙，堵幾個小時都是常有的事。如今，緩解江陰長江大橋壓力的江陰靖江長江隧道來啦!

該隧道全長約11.8公里，北接靖江，南連江陰，是目前國內斷面直徑最大、承受水壓最高的超大直徑隧道。隧道建設工程首次構建了綠色隧道管理等體系，將打造全國引領性的綠色交通建設示范項目等。

2022年4月，江陰靖江長江隧道使用的盾構機“聚力一號”順利始發。這是目前國內最先進、智能化水平最高的國內最大直徑盾構機，開挖直徑達16.09米，整機長約140米，總重量約5000噸，堪稱過江巨龍。

盾構機是用于隧道掘進的大型施工機械，常用于地鐵建設、鐵路、公路、市政、水電隧道等工程。

空氣壓縮機安裝在盾構機上，隨著盾構機一起移動，起到除灰通風、儀表供氣等作用。

通常，盾構機配套用的空壓機具有以下特點：

01、由于地下施工通風欠佳，大多需要采用水冷機型

02、安裝空間狹窄，要求空壓機機型小巧緊湊

為滿足盾構機上不同設備的用氣需求，盾構機“聚力一號”上安裝了阿特拉斯·科普柯多臺GA75VSD變頻空壓機和GR200高壓空壓機，占地面積小，環境影響小，噪音水平低，幫助客戶更大地節約電力能源。

目前，阿特拉斯·科普柯空壓機已應用于多個隧道工程，如：世界最大城際鐵路水下鐵路盾構隧道—佛莞城際鐵路獅子洋隧道、國內最大直徑越海盾構隧道汕頭海灣山隧道(東線)等。

在“中國制造2025”和“新基建”等國家戰略的不斷推進下，我國新一輪的基礎設施建設正在如火如荼地展開，阿特拉斯·科普柯將持續創新，為中國隧道建設提供可靠的空氣動力。

以上內容有無錫阿特拉斯·科普柯壓縮機整理發布！